Hacía años que las perspectivas para el sector automotriz no eran tan difíciles como éste
Si bien el balance de 2013 cerró positivo para la producción automotriz, la industria debió ajustarse a los menores niveles de demanda externa en los últimos meses del año. Esta tendencia negativa se acentuaría en 2014, año en el cual además deberá enfrentarse a una fuerte contracción de la demanda interna.
Cronología de las proyecciones para el mercado automotriz en Argentina
Desde diciembre hasta hoy, el escenario para el sector automotriz en 2014 sufrió sucesivos cambios, que obligaron a ajustar a la baja las proyecciones de mercado.
Las trabas a las importaciones de autos tensan la relación bilateral con Brasil
Las sucesivas restricciones a las importaciones impuestas sobre el sector automotriz provocan cada vez más descontento del lado de Brasil, y podrían tener consecuencias negativas sobre la industria local. Además de incitar una respuesta análoga desde la economía vecina, este tipo de medidas podría derivar en una relocalización de las inversiones, teniendo en cuenta que éstas buscarán asegurarse el acceso al mercado más grande de la región.
¿En qué contexto surgen las medidas para el sector automotriz?
El contexto macroeconómico generó este año un fuerte impulso a la compra de bienes durables como reserva de valor. En particular, fue notable la aceleración de las ventas de automóviles de alta gama, entre los cuales se destacaron los importados, especialmente traccionados por el aumento de la brecha cambiaria.
Impuesto a los autos: Una ley para la tribuna
Las medidas anunciadas contra la importación de vehículos y la ley del impuesto a autos, yates y motos de alta gama que está por salir, buscan resolver desde la microeconomía lo que es un problema macroeconómico, o sea una política errada. Al crear impuestos con base en el precio de los bienes y al no contemplarse una forma de actualizar esa base de forma regular, se estará afectando negativamente de manera inevitable a la producción nacional a partir del año que viene.
El impacto del impuesto a vehículos de alta gama sobre el mercado automotriz
Ante el importante drenaje de reservas que tuvo lugar este año, el gobierno decidió tomar medidas para frenar las importaciones del sector automotriz. Si bien el impacto sobre los precios de los vehículos de alta gama será importante, el efecto sobre la producción local será poco significativo.
El sector de los autos es un eslabón fundamental para acuerdos bilaterales
La fuerte interrelación entre Argentina y Brasil en materia automotriz y la dependencia de toda la Industria argentina en cuanto a este sector, hace que sea un eslabón fundamental en las negociaciones bilaterales. El ánimo de Brasil para encarar un nuevo Acuerdo Automotriz Bilateral (el actual vence en junio de 2014) dependerá de posición argentina en las negociaciones Mercosur-UE.
Actualmente, por diversos factores –entre los que se encuentran el deterioro de la actividad económica y una mayor restricción del crédito vehicular- la demanda brasileña de automotores no logrará alcanzar en 2013 valores similares a los registrados el año previo. Esto impacta directamente sobre las exportaciones de vehículos argentinas, y ya genera efectos visibles sobre la producción local.
El mal momento de la economía brasileña sigue golpeando a las automotrices argentinas
El mercado automotriz brasileño continúa sin mostrar signos de recuperación, y ello se está sintiendo en los niveles de producción en Argentina. Las exportaciones de vehículos hacia nuestro principal socio comercial –que representa el destino de más de la mitad de los vehículos que se producen en el país- cayeron un 22% en noviembre en relación al mismo mes del año pasado.
La producción argentina de vehículos se contrae 20% afectada por las menores ventas al exterior
Las 62.186 unidades que se produjeron el mes pasado representan una fuerte caída respecto del mes anterior y también respecto de noviembre del año pasado. Así y todo, el año terminaría con un nivel de producción cercano a los 810 mil unidades, lo que representa un 6% más que en 2012.
Suba del 24% en las ventas de vehículos 0Km
Las 87.014 unidades que se vendieron el mes pasado son 24% más que las registradas en octubre de 2012. Con esta cifra, las ventas durante 2013 ya acumulan unas 842.717 unidades, lo que implica un 13% más que en mismos 10 meses del año pasado.
Siguen estancadas las ventas de autos en Brasil y el alerta continúa en Argentina
Según los datos de ADEFA en septiembre las exportaciones de autos argentinos cayeron 8,7% interanual y el mayor impacto viene por el lado de las ventas a Brasil, las que se contrajeron 9,4% con relación al mismo mes del año pasado. En el mes de septiembre el ritmo diario de ventas en Brasil se mantuvo estancado en la franja de julio y agosto. El acumulado del año en el país vecino se ubica casi en los mismos niveles del año pasado.
Los nuevos modelos y restylings de la industria automotriz argentina en una línea de tiempo
La industria automotriz argentina, entre nuevos modelos y restylings de los que estaba produciendo, tuvo 39 cambios en los modelos que saca de sus líneas de producción desde el año 2000 hasta hoy. Todos estos cambios implicaron inversiones importantes y el desafío es mantener esta dinámica para no perder el tren de la evolución tecnológica de la industria en el mundo. Para los próximos dos años, hay hoy confirmados otros 5 modelos, 3 restalyling y dos nuevos.
La salida exportadora de la industria automotriz argentina mirando hacia LATAM
Los mercados latinoamericanos representan una muy interesante oportunidad para diversificar los destinos de las exportaciones de vehículos argentinos, reducir la exposición al mercado Brasilero y afianzar la posición de la industria local como polo de producción en la región.
La inversión de Toyota aumenta el potencial de inserción externa de la Industria automotriz argentina
El coordinador de Análisis del Sector Automotriz de abeceb.com, Gonzalo Dalmasso, explica la importancia que tiene la inversión de 800 millones de dólares anunciada por Toyota para ampliar la capacidad de su planta en la localidad de Campana, en el contexto actual de la industria de local de autos. Con este desembolso la empresa de origen japonés aumentará su capacidad de producción para poder responder a la demanda creciente de América Latina.
Vamos a superar los 840 mil autos fabricados, a pesar de un segundo semestre lento
Gracias al empuje de Brasil y a que el mercado interno tuvo un dinamismo mucho mayor al esperado, el sector automotriz se expandió con fuerza durante el primer semestre del año. Sin embargo, en la segunda mitad del año se espera que el motor brasileño baje sus revoluciones.
El sector automotriz regula su producción por el estancamiento del mercado brasileño
Pese a su gran primer semestre, el deterioro del mercado brasileño obligó a realizar un leve ajuste a la baja de la producción de la industria automotriz argentina para 2013: pasó del 10,5% anterior, al 10,1% actual. La mayoría de las terminales –principalmente las más expuestas a Brasil, que dinamizaron la expansión de la actividad en el primer semestre- ya están moderando sus planes de producción, adaptándose a un escenario de demanda menor.
Un breve balance de la actividad del mercado automotriz argentino durante el primer semestre de 2013
Con un mercado interno que continúa traccionando y la recuperación del market share de vehículos made in Argentina en Brasil, la industria automotriz local cierra el primer semestre del año con un interesante 19% de crecimiento respecto del año pasado. Sin embargo, y sobre todo en Brasil, comienzan a notarse algunos signos de estancamiento en las ventas de vehículos 0km, con lo que el segundo semestre podría no ser tan bueno como el primero.
La caída del Acuerdo Automotriz con Brasil no afecta al intercambio actual en la práctica
Argentina y Brasil siempre se mantuvieron dentro de los parámetros establecidos por el Coeficiente de Desvío sobre las Exportaciones en el Comercio Bilateral (Flex), por lo que en la realidad hubo “libre comercio” de autos y autopartes. Lo que quizás pueda representar un peligro para la Argentina en el largo plazo, es que al no contar con el Flex se produzcan desequilibrios fuertes con relación a la capacidad y la escala productiva de Brasil.
La producción automotriz argentina retoma el crecimiento de la mano de Brasil y el mercado interno.
La demanda brasilera está impulsando la producción automotriz argentina y en los primeros 5 meses del año el crecimiento de la industria alcanza casi el 19%. En esa línea, los impulsos más significativos vinieron del lado del nuevo Palio de Fiat y la nueva Ranger de Ford.
El primer semestre culmina con ventas récord para el sector automotriz brasilero
En el mes de Junio, se vendieron en el mercado minorista brasileño 318.606 vehículos 0 km. Este nivel de ventas representa una caída del 9,8% en relación al mismo mes de 2012, aunque se ubicaron un 0,8% por encima de las unidades vendidas en Mayo.
