Análisis

Automotriz

05/02/2016

Un mal enero para la industria automotriz local. El peor de los últimos 9 años.

En el primer mes del año 2016, la producción de vehículos sufrió un nuevo retroceso, el quinto consecutivo, reflejando un mínimo histórico en 9 años. En un contexto de demanda externa e interna deprimida, afectada por el derrumbe de ventas en Brasil y por el impacto sufrido en el poder adquisitivo local luego de las correcciones macroeconómicas llevadas a cabo por el actual gobierno, el desempeño de la industria durante el mes se vio afectado además por una mayor cantidad de paradas de planta por parte de las terminales automotrices.

En el pasado mes de enero, la producción del sector automotriz alcanzó las 17.785 unidades, un 30,6% menos que en enero de 2015. Esta nueva contracción representa la quinta caída interanual consecutiva y se muestra como un mínimo histórico en 9 años, comparable con la producción observada en enero de 2007, mes en el que la producción alcanzó las 17.057 unidades.

El comportamiento del sector durante el primer mes del año se vio afectado, en el ámbito local, por una mayor cantidad de paradas de planta por parte de las terminales automotrices, mientras que en el ámbito internacional, se observa una fuerte retracción de la demanda brasileña afectando así los niveles de exportación. En este sentido, en el país vecino se registró en enero el peor comienzo de los últimos 9 años, reflejado en la fuerte retracción de los patentamientos de vehículos 0km de 38,8% interanual, en línea con la agudización de la crisis que se fue dando mes a mes. Con esto, las exportaciones a Brasil presentan una merma del 44,9% interanual, provocando una caída en el total de las ventas externas de Argentina del 49,1%.

Por otra parte, el magro desempeño del sector automotriz tiene su arista también en el retroceso de las ventas minoristas en el mercado local. En este sentido, los patentamientos de vehículos 0km en el mercado local mostraron una caída de 14,1% interanual en enero, quebrando la tendencia alcista observada desde septiembre. El desempeño de las ventas se vio afectado, por un lado, tras el impacto sufrido en el poder adquisitivo local luego de las correcciones macroeconómicas llevadas a cabo por el actual gobierno. Por otro lado, en buena medida, las ventas se vieron perjudicadas a partir de la pérdida de días de venta a raíz de que, con la devaluación y las modificaciones al impuesto interno, las terminales se demoraron en presentar las listas de precios. Así, con las correcciones del mercado ya realizadas, los vehículos de gama media y baja presentaron fuertes alzas.

Sin embargo, en enero de 2016 se observa un incremento en las ventas de las terminales a las concesionarias de 52,5% anual. Esto se dio como compensación a la fuerte contracción observada en diciembre de 2015, ya que debido a un escenario de alta incertidumbre provocado por el levantamiento del cepo y la posterior corrección del tipo de cambio en el último mes del año y la modificación en el impuesto a los vehículos de alta gama, no se realizaron operaciones con los volúmenes habitualmente observados.

En 2016, si bien no se perciben señales de recuperación de la demanda regional y las correcciones macroeconómicas que se llevarán a cabo a lo largo del año pondrán un límite al mercado automotor al corto plazo, se espera hacia finales de 2016 una recuperación de la actividad, traccionada fundamentalmente por la inversión que conducirá a un incremento en los volúmenes de mercado.